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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
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龍門吊安全作業(yè)管理要求
時(shí)間：2016-05-30來源：龍門吊廠家瀏覽次數(shù)：922
花架龍門吊圖片樣品展示
龍門吊產(chǎn)品推薦：MG型桁架龍門吊 L型偏掛門式起重機(jī)
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2025-06
在使用架橋機(jī)時(shí)要注意以下事項(xiàng)、架橋機(jī)在使用中會(huì)受到影響
在使用架橋機(jī)時(shí)要注意以下事項(xiàng) 架橋機(jī)在使用的時(shí)候也是要注意很多方面的，應(yīng)該注意哪些方面呢? 架橋機(jī)操作人員在開機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查各部件是否緊密、有無潤(rùn)滑，并按操作規(guī)程做好開機(jī)前的準(zhǔn)備工作;開機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控各部件的運(yùn)行情況和儀表指示信號(hào)。如有異?，F(xiàn)象(如劇烈振動(dòng)、聲音、氣味、泄漏、溫度、壓力等)，應(yīng)停止操作檢查。 架橋機(jī)不停機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件，進(jìn)行維修。檢修、焊接鉚接裝置時(shí)，不得用機(jī)...詳細(xì)
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2025-06
龍門吊減速器傳動(dòng)齒輪失效的方式及原因、龍門吊減速機(jī)齒輪失效該如何處理
龍門吊減速器傳動(dòng)齒輪失效的方式及原因 由于龍門吊減速器的傳動(dòng)齒輪長(zhǎng)期運(yùn)行，傳動(dòng)齒輪會(huì)失效，即在負(fù)荷作用下，傳動(dòng)齒輪會(huì)損壞或**變形。傳動(dòng)齒輪的變形嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量，會(huì)使傳動(dòng)齒輪嚴(yán)重缺乏z業(yè)能力。減速機(jī)常見的失效方式有:疲勞縫隙腐蝕、軸頸損傷、軸頸膠合板、塑性變形和傳動(dòng)齒輪斷裂?！ ?. 疲勞縫隙腐蝕。在減速器傳動(dòng)齒輪中，傳動(dòng)齒輪*常見的失效方式是疲勞裂紋腐蝕。說白了，縫隙腐蝕就是...詳細(xì)
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2025-06
龍門吊承重梁垂直梁端柱計(jì)算、龍門吊平時(shí)的維護(hù)職責(zé)
龍門吊承重梁垂直梁端柱計(jì)算 為保證龍門吊箱式截面承重梁預(yù)制構(gòu)件的可靠性，龍門吊承重梁的垂直梁端必須按以下公式計(jì)算: 龍門吊橫向彎曲剛度筋應(yīng)按計(jì)算布置，即間距不應(yīng)超過梁端高寬比的兩倍，不宜超過3m。在安裝輔助桁架時(shí)，往往將橫向抗彎剛度筋板布置在與輔助桁架長(zhǎng)度相等的空間上，以后再檢查，看龍門起重機(jī)的筋板布置是否允許。 如果旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承軸龍門吊電纜橋架操作組織放置在懸臂固定支持接近中間的鍵加筋板...詳細(xì)
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2025-06
在架橋機(jī)工作的前期、中期要注意什么？架橋機(jī)在使用中會(huì)受到影響
在架橋機(jī)工作的前期、中期要注意什么？ 架橋機(jī)是建筑行業(yè)的寵兒。它的使用加快了建筑工程的進(jìn)度，并為工人減少了大量的勞動(dòng)力。這表明我們的科技實(shí)力不斷增強(qiáng)。架橋機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)品屬于起重設(shè)備的一類，在工作中具有危險(xiǎn)性。因此，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)一定要注意自己的人身**。今天就來分享一下架橋機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，架橋機(jī)在使用過程中應(yīng)該注意哪些**注意事項(xiàng)? 1. 在工作初期，應(yīng)檢查制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤等**裝置及其他部件。如發(fā)...詳細(xì)
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2025-06
龍門吊液壓系統(tǒng)壓力異常要怎么解決？
龍門吊液壓系統(tǒng)壓力異常要怎么解決？ 龍門吊液壓系統(tǒng)壓力異常主要表現(xiàn)為工作壓力不能建立，不能上升到設(shè)定值或上升后不能下降。原因往往與發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥門等許多部件有關(guān)?！ ∫弧堥T吊系統(tǒng)壓力不高 這類問題一般是由于內(nèi)部泄漏引起的 液壓泵磨損，形成間隙，不能調(diào)節(jié)壓力，也會(huì)使輸出流量下降。主閥芯和溢流閥配合表面的磨損導(dǎo)致溢流閥的控制壓力(二次壓力)下降，系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行器(液壓缸或液壓馬達(dá))磨損...詳細(xì)
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2025-06
淺談對(duì)于龍門吊的減速器的介紹
龍門吊的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車的起升機(jī)構(gòu)需要用到減速器，其選型和要求較傳統(tǒng)的行車都各不相同。傳統(tǒng)的行車基本上運(yùn)行采用軟齒面或中硬齒面的臥式或立式減速器，起升采用軟齒面或中硬齒面的臥式減速器，在機(jī)構(gòu)布置中所占空間較大，產(chǎn)品維修率較頻繁，外觀粗糙難看，工作噪聲大，普遍存在漏油現(xiàn)象。 運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器 龍門吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器推薦采用硬齒面的“三合一”減速器，所謂“三合一”減速器是指電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器...詳細(xì)
